Tổ máy phát điện Quý Châu: Phân tích nguyên nhân động cơ khởi động của tổ máy phát điện diesel không thể hoạt động

1. Rơ-le động cơ khởi động không hoạt động
   ① Nút khởi động bị hỏng hoặc tiếp xúc kém.
   ② Tiếp điểm của công tắc chuyển đổi bị cháy.
   ③ Điện áp không đủ (ắc quy thiếu điện, hệ thống mạch điện tiếp xúc kém hoặc bị rò điện).

2. Bánh răng truyền động của động cơ khởi động không ăn khớp với vành răng bánh đà diesel
   ① Bánh răng bị mòn nặng một phía hoặc bị sần bề mặt.
   ② Trục tâm bánh răng động cơ khởi động không song song với trục tâm vành răng bánh đà.
   ③ Khe hở giữa mặt đầu bánh răng khởi động và mặt đầu vành răng bánh đà quá lớn hoặc bị kẹt cứng.
   ④ Cần gạt của động cơ khởi động bị tuột móc.

3. Động cơ khởi động đã ăn khớp nhưng động cơ diesel không quay hoặc quay yếu
   ① Điện áp không đủ (mạch điện tiếp xúc kém, rò điện hoặc ắc quy yếu).
   ② Lá ma sát của ly hợp bị trượt.
   ③ Cổ góp của động cơ khởi động bị dính dầu hoặc cháy xém; chổi than mòn; lực ép lò xo chổi than không đủ.
   ④ Phần ứng của động cơ khởi động va chạm hoặc chập mạch với cuộn dây từ trường.

4. Động cơ diesel đã khởi động nhưng bánh răng khởi động không tách ra, phát ra tiếng ồn chói tai
   ① Đĩa tiếp xúc bằng đồng trong rơ-le động cơ khởi động bị dính với hai tiếp điểm.
   ② Đĩa tiếp xúc đồng lớn và nhỏ của công tắc khởi động bị dính với tiếp điểm.
   ③ Cần gạt động cơ khởi động bị tuột móc hoặc vít lệch tâm bị lỏng.
   ④ Lò xo hồi vị của cần gạt bị gãy hoặc mất tính đàn hồi.

5. Ắc quy không đủ điện
   ① Mực dung dịch điện phân quá thấp.
   ② Có hiện tượng ngắn mạch giữa các bản cực.
   ③ Bản cực bị sunfat hóa.
   ④ Máy phát sạc cung cấp điện không đủ.
   ⑤ Dây dẫn nối tiếp xúc kém.

6. Nhiệt độ ắc quy quá cao
   ① Bên trong ắc quy có ngắn mạch.
   ② Dòng điện sạc quá lớn.

7. Vỏ ắc quy bị biến dạng, nứt vỡ phần niêm phong
   ① Dòng điện sạc quá lớn.
   ② Mạch điện bên ngoài bị ngắn mạch.

8. Dung dịch điện phân không sạch
   Dung dịch điện phân bị đục, có tạp chất.